湛江专业海水冷凝器设备

换热器管有会结垢是因为海水冷凝器大多是以水为载热体的换热系统，由于某些盐类在温度升高时从水中结品析出，附着于换热管表面，形成水垢。在冷却水中加入聚磷酸盐类缓冲剂，当水的PH值较高时，也可导致水垢析出。初期海水冷凝器形成的水垢比较松软，但随着垢层的生成，传热条件恶化，水垢中的结晶水逐渐失去，垢层即变硬，并牢固地附着于换热管表面上。此外，如同水垢一样，当换热器的工作条件适合溶液析出品体时，换热管表面上即可积附由物料结晶形成的垢层;当流体所含的机械杂质有机物较多、而流体的流速又较小时，部分机械杂质或有机物也会在换热器内沉积，形成疏松、多孔或胶状污垢。

换热器大多是以水为载热体的换热系统，由于某些盐类在温度升高时从水中结晶析出，附着于换热管表面，形成水垢。在冷却水中加入聚磷酸盐类缓冲剂，当水的PH值较高时，也可导致水垢析出。初期形成的水垢比较松软，但随着垢层的生成，传热条件恶化，水垢中的结晶水逐渐失去，垢层即变硬，并牢固地附着于海水冷凝器表面上。此外，如同水垢一样，当海水冷凝器的工作条件适合溶液析出晶体时，换热管表面上即可积附由物料结晶形成的垢层;当流体所含的机械杂质有机物较多、而流体的流速又较小时，部分机械杂质或有机物也会在换热器内沉积，形成疏松、多孔或胶状污垢。

目前，常用的海水冷凝器通常是底座固定在地上，管路中通冷却介质，冷却介质从壳管的一端进入，和管路中的水换热后，从海水冷凝器的另一端流出。由于存在重力等原因，导致冷却介质进入壳管后，不能均匀的分布在壳管中，靠近冷却介质进口以及贴近地面处的位置冷却介质偏多，而远离冷却介质进口和远离冷却介质出口的位置冷却介质偏少，因此容易存在换热不均匀的问题。本技术提供了一种壳管蒸发器，能够解决现有技术中在冷却过程中换热不均匀的问题。本技术提供了一种壳管蒸发器，包括：喷淋管组件和冷却管；其中：使冷却介质能够均匀的分布在所述冷却管中的所述喷淋管组件，安装在所述冷却管上。

拼接的管板的对接接口应进行的射线，按JB4730射线检测不低于Ⅱ级为合格。 海水冷凝器管板材料为碳钢，拼接后管板应作消除应力热处理。管孔直径为9.92mm，允许上偏差为+0.4，下偏差为零。钻孔后应检查60°管板中心角区域内的管孔，在这一区域内允许有4%的管孔上偏差比其允许的上偏差的数值大0.15mm。专业海水冷凝器管板与管束是强度胀接的，所以管孔表面粗糙度Ra值不大于12.5μm。胀接时，管孔表面不应有影响胀接紧密性的缺陷。 隔板密封面应与环形密封面齐平，或略低于环形密封面。连接部位的换热管和管板孔表面应清理干净，不应留有影响胀接连接质量的毛刺、铁屑、锈斑、油污等。 胀接连接时，其胀接长度，不应伸出管板背面（壳程侧），换热管的胀接部分和非胀接部分应圆滑过渡，不应有急剧的棱角。

干式壳管式蒸发器为全部制冷剂在管内蒸发的壳管式蒸发器，多为卧式，主要用于氟利昂制冷装置。干式壳管式蒸发器与满液式蒸发器(壳管式)结构基本相同，但工作过程却完全不同，专业海水冷凝器的制冷剂在冷却管内流动蒸发，载冷剂在管外流动被冷却。载冷剂由蒸发器前端的筒体下部进入，经折流板折流后，从另一端上部流出。制冷剂由前端盖下部进入，往返2～4个流程后由前端盖上部流出。由于端盖对制冷剂的流动有折返作用，制冷剂在流动蒸发过程中比容不断增大，所以每个流程中的冷却管数也依次增多。出于载冷剂被折流上下流动，而制冷剂则前后往返流动，所以液体载冷剂与冷却管接触良好，传热系数较大。这种海水冷凝器的制冷剂充填量很少，大约为管组容积的35～40％。制冷剂在管内流动过程中全部变成气体，为保持冷库制冷机吸气过热度不变，制冷剂的供液量由膨胀阀自动控制。

换热器种类很多，按热量交换原理和方式，可将海水冷凝器分为混合式、蓄热式和问壁式三类。其中间壁式海水冷凝器按传热面的形状和结构可分为:管壳式、板式、管式、液膜式、板壳式与热管。目前，在换热设备中，使用量最大的是管壳式换热器。管壳式换热器又称列管式换热器，该类换热器具有可靠性高、适应性广等优点，在各工业领域中得到最广泛的应用。近年来，尽管受到了其他新型换热器的挑战，但反过来也促进其自身的发展。在换热器向高参数、大型化发展的今天，管壳式换热器仍占主导地位。列管式换热器可根据其结构特点，分为固定管板式、浮头式、U形管式、填料函式和釜式重沸器五类。