北京专业冷凝器厂家

两相专业冷凝器邻挡板的距离（板间距）h为外壳内径D的（0.2～1）倍。专业冷凝器板间距过小，不便于制造和检修，阻力也较大。板间距过大，流体就难于垂直地流过管束，使对流传热系数下降。 对圆缺形挡板而言，形缺口的大小对壳程流体的流动情况有重要影响。形缺口太大或太小都会产生"死区"，既不利于传热，又往往增加流体阻力。挡板的间距对壳体的流动亦有重要的影响。间距太大，不能保证流体垂直流过管束，使管外表面传热系数下降；间距太小，不便于制造和检修，阻力损失亦大。一般取挡板间距为壳体内径的0.2～1.0倍。为防止壳程流体进入换热器时对管束的冲击，可在进料管口装设缓冲挡板。拉杆、定距杆起到固定折流板和保证折流板间距离的作用，另一个重要作用就是减少管束震动。

干式蒸发器的主要特点是：制冷剂在管内完全蒸发并过热成为过热气体，这有利于使用热力膨胀阀自动调节供液量。通常使用的制冷剂有R22、R134a、R407c、R4l0a等。因为制冷剂在冷凝器内蒸发，只要专业冷凝器管内流速超过4m/s，就可以把管内的润滑油带回压缩机，回油方便。在设计当中，壳程采用GB151或TEMA规定的E型结构（折流板型式），折流板的缺口大小根据载冷剂的物理性质与流量大小开15%~50%的缺口，通常情况下，折流板缺口的流速与载冷剂横向掠过管束的流速大致相等，为了保证换热效果，折流板与壳体内壁的间隙、换热管与折流板的间隙要小于或等于GB151或TEMA规定的小间隙，特别是在低温情况下，这些间隙显得尤为重要，由于在低温情况下，载冷剂一般为高粘度流体，流速慢，热阻相对增大，间隙泄漏更加明显。

管式换热器：这类换热器都是通过管子壁面进行传热的换热器。按传热管的结构形式不同大致分为蛇管式换热器、套管式换热器、缠绕式换热器和管壳式换热器。板面式换热器：这类换热器都是通过板面进行传热的换热器。板面式换热器按传热板面的结构形式可分为以下五种：螺旋板式换热器、板式换热器、板翅式换热器、板壳式换热器和伞板式换热器。其他形式换热器：这类换热器是指一些具有特殊结构的换热器，一般是为满足工艺特殊要求而设计的，如石墨换热器、聚四氟乙烷换热器和热管换热器等。专业冷凝器具有可靠性强、适应广等优点，在个工业领域中得到广泛的应用。近年来，尽管受到了其他新型冷凝器的挑战，但反过来也促进了其自身的发展。在换热器向高参数、大型化发展的，管壳式换热器仍占主导地位。根据管壳式换热器的结构特点，可分为固定管板式、浮头式、U形管式、填料函式和斧式重沸器五类。

我们使用冷凝器久了之后，有一些零部件需要我们进行更换，冷凝器垫片也是其中之一，下面给大家介绍一下具体的更换顺序。应按以下顺序进行：1、拆下换热器的废旧垫片，注意拆卸时，不得使垫片槽内有划痕。2、用丙酮、丁酮或其它酮类溶剂，清除垫片槽内的残胶。3、用干净的布或者是棉纱擦净垫片槽和垫片。4、将粘接剂均匀地涂在垫片槽内。5、把干净的新垫片贴在板上。6、贴好垫片的换热器板片要放在平坦、阴凉、通风的地方自然干固4h后才可安装使用。换热器目前应用非常广泛，具有很好的发展前景，是大家值得信赖的产品.

载冷剂冻结的可能性。如果蒸发温度低于载冷剂凝固温度，则载冷剂就有冻结的可能性。在载冷剂的最后一个流程中，载冷剂的温度最低其冻结的可能性最大，当用水作为载冷剂时，从理论上来说，管内壁温度可以低到0℃。但为了安全起见，通常使最后一个流程出口端的管内壁温度保持在0.5℃以上。对于盐水作载冷剂的情况，根据同样的道理，应该使管内壁温度比载冷剂的凝固温度高1℃以上。制冷剂在冷凝器中的压力损失。制冷剂流经冷凝器时引起压力损失，必然使蒸发器出口处制冷剂的压力P2低于入口处的压力P1，从而降低了压缩机的吸气压力，致使制冷能力下降。